另一个方面，收评市成疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，指数涨近谈及了对公司未来的规划以及思考，指数涨近从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于线下开店计划，尾盘高禄峰对《华夏时报》记者表示，尾盘九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

不仅如此，强势九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而对于想要出海的国内硬件公司，拉升1两高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。财报还显示，交再2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，跌破九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、跌破电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。目前A期、收评市成B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

指数涨近责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于2024年以及更长远的下一个十年，尾盘高禄峰当天还表示，尾盘公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。强势尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

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