此外，救灾年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，救灾高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

4月15日，物资九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。如果抓住了中国6000万台的规模，流入再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他以欧洲和北美市场举例称，市场上海每个国家的政策和法规都不一样，市场上海比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。他认为，救灾虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。物资海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他当天还认为，流入目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。对于2024年以及更长远的下一个十年，市场上海高禄峰当天还表示，市场上海公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

不仅如此，救灾九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，物资达到6000家。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，流入前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

市场上海尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。问题恰恰出在这里，救灾很多领导者在做出大决定的时候，救灾并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

一个项目拖的时间越长，物资不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。流入2.找到跨界的现实中的参照系。